お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
01月15日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 ピストン YAMAHA SR500 です SR400 ハイコンプ 500cc 400cc シリンダー OKの詳細情報
商品説明
写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。
箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。
その点のみご了承ください。
ピストンのみの出品となります。
自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。
他でも同時に出品中です、ご了承ください。
海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
YAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。
圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。
ピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。
社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。
YAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500
1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！
MADE IN JAPAN
スタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。
・500cc クランクシャフトベース
・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG
・400cc シリンダー OK
・500cc シリンダー OK
※ご自身でもお調べお願い致します。
※自己責任でお願い致します。
全国送料無料
輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc
箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。
その点のみご了承ください。
ピストンのみの出品となります。
自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。
他でも同時に出品中です、ご了承ください。
海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
YAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。
圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。
ピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。
社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。
YAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500
1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！
MADE IN JAPAN
スタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。
・500cc クランクシャフトベース
・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG
・400cc シリンダー OK
・500cc シリンダー OK
※ご自身でもお調べお願い致します。
※自己責任でお願い致します。
全国送料無料
輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
|---|
パーツの売れ筋ランキング
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 16税込12,100円 -
マイストア在庫： 45税込9,750円 -
マイストア在庫： 74税込14,300円 -
マイストア在庫： 103税込8,320円 -
マイストア在庫： 33税込8,372円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 3点
現在、86件のレビューが投稿されています。